第64章 別人贪婪我恐惧，別人恐惧我贪婪（二合一章节）（2/2）

“行，您是个稳当人。这年头，稳当人不多了。你看看外面那些人，有几个知道股票到底是什么？”

林恩站起身，走到窗边。

市政厅广场上，那顶巨大的帐篷下面又排起了长队。

花花绿绿的传单被风吹起来，落在一个捡破烂的老妇人脚边。

她弯腰捡起来，翻来覆去地看了看，然后小心翼翼地折好，塞进了怀里。

林恩收回目光，转过身看向拉尔夫，犹豫了一下：“拉尔夫先生，有句话我不知道该不该说。”

“您说。”

“铁路確实是好东西，但得看怎么个建法。”他走回桌前坐下，“您看看外面那些人，有几个懂铁路的？有几个见过铁轨长什么样？铁路公司疯狂修路，是真的为了运输，还是为了炒高股价？”

拉尔夫一怔。

“您这话……什么意思？”

“我的意思是，”林恩看著他，“当卖麵包的都在推销股票的时候，这东西，怕是离崩盘不远了。”

拉尔夫却笑了，笑得很不以为然：

“林恩先生，您这担心多余了。铁路是未来，美国、英国哪个不在大举兴建铁路？再说了，北方铁路公司是正经的实业公司，罗斯柴尔德家族控股，这可是註册资本2亿法郎的超级项目。”

他顿了顿：

“我干这行二十多年，见过的项目不少。铁路这东西，是实打实的铁轨铺在地上，火车跑在上面，能运煤、能运粮、能运人。这能是泡沫？”

林恩张了张嘴，想再说点什么，但看著拉尔夫那有些不以为然的神情，话到嘴边又咽了回去。

有些话，点到为止就够了。说多了，反倒惹人嫌。

19世纪的铁路就像21世纪的ai，所有人都相信这是光明的產业，连拉尔夫这样的“內行”也不例外。

不可否认，铁路確实是未来，但此刻驱动这一切的，却是失去理智的贪婪。

为了炒高股价，铁路公司盲目修建铁路，但很多线路未来几十年的预期运费收入，都远远比不上修建它的成本。

修路的目的不是运输，而是炒高股价卖给下一个更天真的人——这就是法国铁路危机爆发的根本原因。

“您说得对，或许是我多虑了。”林恩也不再劝他，站起身：

“不管怎么说，还是感谢您的好意。铁轨的活儿我接不了，但以后有盖板之类的订单，您还想著我就行。”

拉尔夫也站起来，拍了拍他的肩膀：

“那是自然。你这人，实在，东西也好。以后有合適的活儿，我第一个找你。”

两人握了握手，林恩转身往外走。

走到门口时，他忽然停下脚步，回头说了一句：

“拉尔夫工程师，那些铁路公司的股票……您自己没买吧？”

拉尔夫愣了一下，隨即哈哈大笑：

“买了一点，不多。怎么，您还怕我亏了？”

林恩笑了笑，没接话，推门走了出去。

从市政厅出来，林恩没有直接上马车。

他站在台阶上，看著广场上那些狂热的人群，沉默了好一会儿。

“先生，回厂里？”皮埃尔迎上来。

“不急。”林恩摇摇头，“先去趟报亭，买几份报纸。”

“报纸？”皮埃尔愣了一下，“什么报纸？”

“什么都行。金融的、政治的、商业的……能买到的都买。”

一刻钟后，林恩坐在马车里，面前摊著一堆报纸。

《论辩报》《国民报》《金融时报》《巴黎商业日报》……他一份一份地翻，一个字一个字地看。

翻到《巴黎商业日报》第三版的时候，他的手停了。

那版上登著一篇长文，標题用大號字体印著：

“里昂-阿维尼翁铁路公司公布首批铁轨供应商名单——杜邦铸造独揽三成份额，合同金额逾百万法郎！”

林恩的眼睛眯了起来。

他继续往下看。

文章详细列出了里昂-阿维尼翁铁路公司目前已签约的几家供应商：圣艾蒂安铁厂拿了两成，里昂冶金公司拿了一成五，北方联合铸造拿了一成……剩下的一大块，全被杜邦铸造吃下了。

光是已经签字的合同，杜邦家就拿到了价值一百二十万法郎的订单。

一百二十万法郎。

林恩靠在车厢壁上，手指在报纸上轻轻敲了敲。

他翻到下一页，继续看。

《巴黎商业日报》的记者显然对杜邦铸造做了不少功课。

文章后面还附了一段关於杜邦铸造近期动向的报导：

“据悉，为应对里昂-阿维尼翁铁路公司的大额订单，杜邦铸造近期大幅扩张產能。菲利普·杜邦先生在接受本报採访时表示，公司已在巴黎郊外新购置两处厂房，新增工人三百余名，並计划在未来三个月內將產能提升一倍。杜邦先生称：『铁路时代已经到来，杜邦铸造將全力以赴，为法兰西的铁轨铺就通往未来的道路。』”

林恩把报纸放下，嘴角浮起一丝笑意。

他將报纸折好，塞进口袋，目光投向窗外那片喧囂的广场。

人群还在涌动，传单还在飞舞，那个捡破烂的老妇人早已消失在街角，怀里揣著那张她以为能改变命运的纸。

“回厂里吧。”林恩对皮埃尔说。

马车缓缓驶出这片狂欢的海洋。

车轮碾过散落一地的传单，林恩靠在车厢壁上，闭上眼睛。

他忽然想起一句话——

“別人贪婪时我恐惧，別人恐惧时我贪婪。”

这话要等一百多年后才被一个叫巴菲特的人说出来，但道理，古今中外都一样。

杜邦家现在贪婪得很。

那他林恩，就该恐惧了。

不对。

他应该做的，是在別人恐惧的时候，准备好口袋。