第795章 新能源汽车市场大变动（2/2）

星河的技术虽然强，但价格贵了一倍不止。

不是所有人都需要城市智驾，但所有人都想要一个便宜的特斯拉。

马斯特闭嘴了好久，但考虑了半天，他也想不到更好的办法，看来接下来他要全力搞火箭了。

毕竟火箭的技术更高，到时候他就可以让那些徒子徒孙们说:

造火箭的车你们不买，非去买一个造手机的车……

“去干吧。”他站起来，伸出手，“华国区，你说了算。”

林嵐握住他的手，力道不轻不重：“elon，我不会让你失望。”

…………

消息很快传到华国。

6月1號，特斯拉官方宣布：任命特斯拉全球副总裁林嵐女士兼任华国区ceo，全面负责华国市场的业务。

原华国区负责人调回美利坚。

林嵐的履歷被扒了出来，清华本科，斯坦福mba，麦肯锡五年，特斯拉三年。

在特斯拉超级工厂建厂的时候，她就开始整理供应链。

將供应链成本降低了40%。

马斯克曾经在会议上说过，她是特斯拉最重要的华国人。

没有之一

评“终於来了个懂华国市场的。”

“又一个华人高管，会不会被某群体的粉丝大骂叛国？”

“她会降价吗？”

尤其是model3的准车主，他们可才刚刚提车……应该不会被背刺吧？

但林嵐上任后的第一个动作，比所有人预期的都快。

第二天上午十点，特斯拉华国官网更新了model 3和model y的价格。

model 3从27.9万降到25.9万，model y从39.9万降到31.9万。

全系降价两到八万，降幅堪称巨大。

而且最终的价格恰好落在那个让人心痒的坎上。

降价的理由则是:“为回馈华国消费者，特斯拉即日起调整全系车型售价。”

没有多余的解释，似乎这就是林嵐给华国消费者的礼物，整个特斯拉粉丝全都陷入了疯狂。

所有人都很开心，但只有一小部分……

那就是model3的预定用户，毕竟这份公告上没有写明，刚刚预定但未交车，或者首批先锋计划已交车的用户该如何处理。

这个数量不多，也就8万个家庭……

“刚刚提车一天，关键2万，我这新车直接变二手，心態直接炸了。

找销售，销售说这是回馈新用户，对於老客户暂时没有任何政策。

如果他们上报，到时候会研究一个让我们满意的方案，我想知道这个满意的方案是什么？”

“退款，必须退款，老子看model y降价了那么多，然后欢欢喜喜的订了车，结果刚提车不到一周，又降了八万，真当我们的钱是大风颳来的……”

“退款，必须退款……”

“笑死人了，特斯拉真的是太会回馈用户。

对了，之前不是某些人吹特斯拉保值率高吗？现在好了提车就亏一辆飞度……这真的是太保值了。”

……

在舆论兴起的时候，沈世华也看到了这些消息，对於这个降价他真的很惊讶！

毕竟刚发售就调价，这太毁口碑了，但这也表明了一个態度……

“25.9万？”他对顾昌旭说，“马斯克这是要把价格战打到底了。”