第490章 充电站揭牌仪试（2/2）

这对一个能源站来说，是最高级別的安全要求。

“能做到这个效果，还是多亏了兄弟单位的支持。”

沈世华点了点头。这个项目自从一开始搞了点小矛盾以后，確实没有什么遇到太大的问题。一些小问题就和京都那边及时沟通，很快就能解决，所以项目才能进展的这么快。

“用户体验单端呢？能不能达到预期的效率？”

“我们內部测试了一个多月。”

李工立刻把屏幕切换到另一个界面。“星驰测试车从20%电量充到80%的电量，最快20分钟，最慢27分钟，平均用时22分钟左右。

这是贵公司的电池和管理系统比较优秀，所以可以快一点，如果换用其他品牌的电车，可能会有10~20%左右的差距。”

两人再次看了一眼数据，还是比较满意的。

至於其他品牌……要老老实实的华新能源部门肯定会开放相应的数据，达到差不多的体验，但是如果他们有自己的想法，想要搞创新……

最后只能让用户来买单。

“另外。”李工看了一眼后面的记者，然后才適当的问道。“沈总有个问题，我不知道该不该说。”

“说就行了。”

“这些都是理想化的数据。实际体验中受电池温度、环境温度等影响，可能还会有2~5分钟的浮动。”

唉！

听到这话，顾昌旭也摆了摆手，他还以为是什么大问题呢。充电时间差异，这都不是问题。

“已经足够了。”顾昌旭看向沈世华。“比加油慢一点，但这个速度已经领先世界。

哪怕是美利坚的特斯拉也比不过咱们。老沈，咱们这个高密度电池配快充，这个技术路线也是对的。”

沈世华和顾昌旭对著镜头笑了笑。

去年开始搞纯电平台的时候，业內多少人说他们飘了，说造个老头乐都觉得自己会造汽车了！

但现在……有个好儿子確实不错，一切问题都挺简单。

“沈总，顾总时间差不多了？”这时助理走过来提醒道。

“揭牌仪式10分钟后开始。”

两人点了点头，走出了控制中心。

外面的空地上已经聚集了上百人，除了华芯能源部门和星河汽车的高管以外，还有光储充一体化公司总部的领导和当地分公司的团队。

当然，除此之外，还有一些星河汽车的老用户，他们是通过抽奖成为的首批体验用户。

人群中央是一个简单的舞台，舞台后方，巨大的红色幕布遮盖著平台的正式名称牌匾。

央视的摄像机已经架好，记者正在做最后的准备。这一次他们要拍足够多的素材，除了登上30分钟新闻以外，还有一个专题报导。

这个节目从光储充一体化平台成立的那一刻就开始准备了。

上午10点整，仪式正式开始。

羊城市常务副市长首先致辞，阐述了该项目对城市能源结构转型，新能源汽车產业发展的战略意义。

还多次提到了羊城汽车產业会大力支持，会儘快推出相应的纯电车型，他们也会努力让羊城汽车儘快和星河汽车达成合作。

爭取在陶铝发动机、高密度电池应用等多方面开花结果。

在京都观看实时直播的沈飞，忽然笑了……

让他们和星河汽车合作，难道13:0要提前降临在星河汽车的身上……