第三十一章 中国人的大和武藏！（2/2）

“这意味著——”

“舰队不再被煤站限制！”

“战略范围——扩大！”

“整个海战体系——都要改变！”

好吧，这就是陈成坑英国人的关键之一。

大英帝国的海权保障。

除了规模庞大的皇家海军外，

他们在全世界建设的煤站也是关键保障。

如果没有这些煤站的支持，

一支舰队几乎不可能进行长距离的远征。

譬如俄国人的舰队就是典型例子。

当英国人在日俄战爭中关闭了自己的煤站后，

俄国舰队仅仅开到远东就费了大半条命。

整支舰队在煤炭和补给的缺失中奄奄一息。

最后被日本人仅仅用了几条鱼雷艇就全歼了。

而陈成的柴油机如果装备军舰。

那么这样的军舰动輒就能拥有上万海里的航程。

足以让英国人控制海洋的煤站体系完全作废。

从而动摇他们的海权基石！

“陈成先生！正如您所说！”

“这是最为伟大的设计，足以改变世界的设计。”

“请您原谅我的无知！”

埃里克老泪纵横，重重地对陈成鞠了一躬。

他虽然脾气古怪，却信奉真理。

舰船的真理！

陈成能拿出这套柴油动力系统，足以让任何船舶设计师奉为神灵了。

“哪里哪里，能得到埃里克博士这样的夸讚。”

“是在下的荣幸。”

“不过阁下虽然看出了柴油机所有的优点。”

“但却少说了一条。”

“那就是蒸汽轮机点火、升压，至少需要一个小时甚至更多。”

“可採用这种柴油动力的军舰呢？”

陈成指著图纸傲然道：“不过几分钟而已，这意味它们能够隨时启动，隨时出航，隨时作战！”

此言一出，埃里克博士瞪大双眼，已经震撼得无法言语。

毫无疑问，三十年后的柴油动力系统放在现在对蒸汽轮机而言完全是降维打击。

但它的缺点也是足以致命了。

譬如柴油机无法堆叠出海量的马力用来驱动数万吨的巨型军舰。

这倒不是因为它们笨重、巨大的体积占用了过多的船內空间。

这一点可以通过它所带来的航程优势进行弥补。

大不了就少装载一些燃料，设计时节约储能空间嘛。

可蒸汽轮机就是一整套系统。

柴油机却需要堆叠。

如果蒸汽轮机发生故障的概率为百分之一。

那么五台柴油机就是百分之五。

或许百分之五的概率还能接受。

但当军舰巨型化后。

伴隨柴油机数量的堆叠。

数以万吨的战列舰携带那么多柴油机，他们发生故障的概率又会是多少？

是百分之十，百分之二十，还是更多？

这是一艘需要作战的军舰所能够承受的吗？

况且柴油机动力平顺，並没有蒸汽轮机那样的爆发力。

一艘二十节的蒸汽战舰它的轮机如果过载那么可以轻易跑出更高的航速。

设计航速为14节的镇远舰，就曾过载跑出了16.2节的高速。

但柴油战舰设计为多少，它就只能跑多少。

这在海战需要抢占阵型的现在无疑是致命的。

除此之外，由於柴油机是往復式推动活塞输出功率。

这会加剧船体的不稳，从而影响舰炮的射击精度。

种种缺点最终让它无法在军舰上胜过蒸汽轮机。

可毫无疑问，陈成的这款柴油动力系统却靠著代差完全掩盖自己的缺点。

毕竟在这个最大军舰不过一万多吨的时代。

堆叠柴油机所带来的故障率和它的优点相比根本不值一提。

而陈成就是需要这样的效果。

当欧洲各国沉迷於这套柴油动力系统，导致自己的军舰迟迟无法大型化时。

陈成却会另闢蹊径在东方建造出属於中国人的大和、武藏！

用他们无与伦比的船体搭载恐怖的巨炮以及令人窒息的装甲。

从而將欧洲人的小玩具全部扫进垃圾堆中！