第12章 出发出发（1/2）

毕竟普通品质的野牛肉都可以卖到三十美元一磅，像牛排的价格还要再翻倍。

野牛牧场出產的野牛肉市场价更高，可以说每头牛都是移动的dji机场，老亚瑟圣诞节杀一头可不是大出血么。

“嗡~~”

吃过早饭，夏羽提著包和两人的午餐来到了穀仓，老亚瑟正在用泵机给飞机加油。

专门延长航程的附加油箱昨天就装进货舱了。

现在连同標准油箱一起加满，他们的续航可以达到三千公里（经济巡航）。

这样抵达伊努维克后，两人还有两百公里的余油可以应付突发情况。

不过说是送夏羽，全程十小时都是夏羽一个人飞，老亚瑟飞他回来的十小时。

换成以前那架大篷车他肯定飞不动，但双水獭的霍尼韦尔综合驾驶舱航电系统集成了aerocruze自动驾驶模块，不再需要像先前那样全程接管，人只需要盯著点数据就行。

泵机將几个储油罐全部抽空，他们也可以出发了。

汉娜和抱著小亚瑟的凯萨琳在地面驾驶舱的两人招手，双水獭加速腾空而起。

这趟不需要去安克雷奇中转，爬升到平飞高度后，他们朝东北方向飞去。

与此同时，其他九位参赛选手也从美国本土，或者乾脆就从加拿大乘坐国內航班前往伊努维克。

寒区选手有天然优势，很多冠军都是北方人，那些从南方，或者是澳大利亚和纽西兰来的选手更像是凑数的。

秋天还能坚持，但他们很难熬过寒冷的冬天。

夏羽虽然在阿拉斯加州待了两年半，可他老家其实在长江流域，原先一直认为魔法伤害比物理伤害更强。

但真的经歷过才发现，一个了不起冻感冒得肺炎，另一个是直接失温冻成老冰棍，连抢救的机会都没有。

“伙计们，我们正从白天驶向白天，伊努维克的极昼7月20號就结束了，但是这里接下来的几个月依旧昼长夜短，植物和动物都贪婪的享受阳光，抓住最后的时间窗口积蓄碳水化合物和脂肪，应对冬天的极寒，等待下一个春天……”

飞机下降了飞行高度，把操控权移交给了老亚瑟，夏羽一边用镜头拍摄地面的勃勃生机，一边做著介绍，他们快到了。

因为有两个小时时差，所以他们早上八点钟出发，在十个小时的飞行后，落地伊努维克机场已经晚上八点了。

但天光还是大亮，得將近凌晨才会落下。

北极圈就是这样，天气极端，昼夜交替同样极端，正常人待久了很容易抑鬱。

好在夏羽不是正常人，这里的环境反而让他如鱼得水。

“你好，你就是亨特·夏吗？”

听到来自阿拉斯加的dhc-6双水獭刚刚降落，被拉斐尔派来接机的副製片人就往停机坪这边赶过来。

“是的，你是节目组派过来帮我们加油的工作人员吗？”

夏羽和对方交涉。

今年第三季度油价涨了不少，安克雷奇那边每加仑航煤要3.2美元（折$0.85/l），不知道加拿大这边多少钱。

“我是副製片人伊恩，第一批次的人下午就到了，他们已经去了適应营，还有三个人在航站楼等你，等加完油我们就过去吧！”

“行。”

机场油罐车直接开过来加油，由节目组签单付钱。

价格和从本土南边飞过来的机票差不多，才三千加刀。

“亨特，加油啊！不管输贏，我和麦肯娜都过来接你回家。”

见夏羽背上背包要和其他选手匯合去营地了，老亚瑟也最后为他“加油”道。

有点孩子念的进就念，念不进就多吃点，咱交过钱的，那味儿了。

但志在夺冠的夏羽怎么可能会重在参与。