第三十六章：维斯塔潘的绝活（月初了，求月票）（2/2）

但他也知道这个第一维持不了多久，別的车手还没有完成飞驰圈，而且gt3组別里有好几台今年的新车，硬体上比他这台强了不止一个档次。

冷却圈结束后再来一个准备圈，娄鑫开始了第二个飞驰圈。

这一次，娄鑫的走线和驾驶动作更加激进。

各种入弯的角度和剎车点选择都逼近失控边缘，玩了命的压榨著这套已经飞了一圈的热熔胎最后的抓地力。

t1入弯的剎车点往后移了大概五米，入弯速度更快，出弯的时候方向盘传来了轻微推头的震动，有点要抱不住弯心了。

但娄鑫没有反打修正，只是鬆了一下只踩了五分之一的油门，利用油门的开合度调整了车身姿態，非常巧妙地化解了推头的趋势。

这个操作在p房的车载画面之中显示得很清晰。

王教练反覆看了两遍遥测数据之后惊讶开口：“这小子油门当方向盘使呢。”

语气里全是赏识。

在这如同刀尖跳舞一般的驾驶之中，第二个飞驰圈的第一记时段结束——绿色，又快了0.13。

至於为什么是绿色……因为之前娄鑫那个记时段最快已经被其他人刷掉了。

第二记时段——紫色，快了0.15。

到了第三记时段，娄鑫每一个弯道都用尽了赛道，在t11和t14这种速度比较慢的弯道更是直接吃上了路肩。

但娄鑫过於激进的驾驶让轮胎的温度过高了，第三计时段已经有些过於推头了，所以第三计时段是黄色——慢了0.05。

最终，绿紫黄，娄鑫的圈速定格在了：2:03.83

也是一个极其不错的成绩

此时排位赛时间刚刚过半，娄鑫的成绩暂时还排在第一，第二的是一台今年刚下线的迈凯伦720sgt3，比娄鑫慢了足足0.2。

第三就是雷得诺车队的8號保时捷911 gt3 r，比第二的迈凯伦720sgt3慢了0.1，比娄鑫慢了0.3。

要知道，赛道上0.01秒的速度差距都可以决定一场比赛的胜负，0.2已经是很大的差距了。

这意味著什么？

排位赛倒计时结束，第二的迈凯伦720s gt3用著旧轮胎又在赛道上跑了一圈，但陈旧的轮胎並不能给他带来任何的速度。

过线之后他的速度反而比原本的自己更慢了。

而娄鑫的那套排位赛用过一轮的轮胎还得跑第二场排位赛，后续就直接没上赛道了。

毕竟一个cgt周末算扫一套旧轮胎也就五套轮胎可以用，想要在正赛拿成绩就得挤出两套轮胎在正赛用，排位赛还是能省则省。

所以再次拿到杆位之后，娄鑫就直接回来了，他是坐在车队p房內眼睁睁的看著自己的名字掛在第一的位置持续到了排位赛的倒计时结束。

结束的瞬间，phantomglobal的所有人都欢呼了起来，王教练和魏军两人拉著娄鑫就开始庆祝。

俩车队高层脸上笑出来的褶子都要能夹死蚊子了，车队的其他技师此时也是脸上带著笑意的对著娄鑫鼓掌。

搞得娄鑫一时间都有些不好意思了。

而人与人的悲欢並不相通。

与此同时，雷得诺车队的p房安静得有些诡异。

李强盯著屏幕上gt3组別的排位赛成绩看了整整十秒。

【第一名——21號，phantomglobal，兰博基尼huracángt3evo，2:03.93。

车手：娄鑫。】

【第二名——9號，toro racing，迈凯伦720sgt3，2:04.13

车手：罗开罗/臧侃】

【第三名——8號，雷得诺racing，保时捷911gt3r，2:04.23。

车手：赵谦。】

李强的喉结滚动了一下。