第三十二章：PRO车手之力（月底了求月票，求追读）（1/2）

最后一次上赛道的时候，王辉让娄鑫尝试著在上赛做了一个飞驰圈。

因为当时车上的那条旧轮胎已经快跑废了，所以娄鑫在上赛的第二记时段跑得有些挣扎，最终的成绩也就只到了2:06.41。

这成绩还没有娄鑫在车队模擬器上跑的好。

说起模擬器，娄鑫注意到，现实里的车比游戏里要好开。

只要轮胎还有余量，现实里兰博基尼的转向手感比游戏里的要好不少，抓地力也是如此。

但真要扣速度的话，游戏里还是要比现实里的圈速更快。

一方面是线路问题，游戏里的高路肩吃了就吃了，不会有车损，也不担心爆胎，所以一些路肩可以无视直接压过去。

但是现实里的车只要速度足够快，压过这种高路肩，悬掛当场就死给你看。

刮到底盘这场比赛可能没什么，顶多让底部不平整，影响一点车辆的尾速和气流，但下一场比赛你要是再想参加，赛会会对你进行车检，你车底盘坏了，车检是过不了的。

得修。

因为走位过於激进爆胎的后果则更严重，车辆会陷进沙地里，车身拉花被刮花，车身表面撞得坑坑洼洼，这还是最小的代价。

稍微大一点的代价就是车辆上墙，车队给你拉出一条比重新买一台车还贵的维修清单。

……

第1场付费练习结束之后娄鑫回到车队p房復盘了一下，但不是復盘娄鑫的驾驶。

娄鑫的驾驶在王教练看来是没问题的，甚至王教练觉得自己上去都不一定开得比娄鑫更快。

这次復盘主要是针对娄鑫的调校以及感受，但也是给娄鑫更多的建议，比如悬掛调整到了某个程度之后，车体在高速弯或者低速弯会有怎样不同的特性展现。

但更多的还是教娄鑫怎么调车。

驾驶手感这个东西太主观了，得车手自己开得舒服，开得快才是最好的，所以调车这活王晓和phantomglobal车队的技师能给到的更多的还是一个建议，具体该怎么调还是得娄鑫这个车手自己拿主意。

第二场付费练习，娄鑫就收起了继续跑飞驰圈的想法，而是在不断的测试各种调校，回来之后让车队调整，自己再上去跑。

具体有哪些提升娄鑫说不好，但是两节付费练习跑下来，娄鑫將这台兰博基尼的特性和性格摸清楚了。

这是一台偏向转向过度的车，前桥抓地力比后桥强，很多时候都是前桥入弯了，但是后桥在后方被拖著走。

但这並不意味著后轴的抓地力不足，而是因为后轴抓地力比前轴更少而展现出来的特徵。

两场付费练习跑完，娄鑫也逐渐对於这台车有了信心，也敢做出一些比较激进的驾驶动作。

不过最终娄鑫也没有了多余的轮胎在第二个付费练习做一个飞驰圈。

上午的两节付费练习到此结束。

將车开回维修区下车的时候，娄鑫舒服地伸了个懒腰。

今天算是给他跑爽了。

娄鑫有些迫不及待地打开了自己的系统面板，在王教练的指点之下，光是靠著模擬器娄鑫的数值都有著十分可观的提升。

现在整个车队都围绕著自己转，又有真车和真赛道练习的情况下，娄鑫想知道经过一上午的两场付费练习，自己的属性提升了多少。

【姓名：娄鑫

年龄：19

综合评分：50.6（+1.8）

驾驶·75（+0.2）