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第124章 收购羊城標致(2/2)

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“本身就有不少人是从羊城標致那边出来的,到时候工作交接起来也会更加顺利。”

“再说了,其实也没有太多可以交接的內容,工厂都已经停產了。”

“只要各种设备清单都没有问题,差不多就算是交接完了。”

刘亦琳这么一说,陆燃倒也没有反驳。

羊城標致对於珠江汽车来说,还真就是一个工厂而已。

其他的许多东西,都是要推倒重来的。

那些人也不希望加入到新公司之后,立马就被解僱了。

有不少熟人去接管,不用担心出现什么么蛾子。

《珠江汽车收购羊城標致,正式进军汽车市场》

《曾经辉煌的羊城標致,以1元价格出售》

《资不抵债,標致汽车退出华夏市场》

《是豪赌还是战略性投资?珠江汽车全资收购羊城標致》

《汽车市场的新玩家,造电池的去造汽车,靠谱吗?》

伴隨著珠江集团跟羊城標致的收购协议正式签署,各路媒体自然也是纷纷报导。

作为华夏比较早期成立的合资汽车企业,羊城標致落到一个被收购的地步,许多人也是颇为感慨。

最终的局面会发展到什么样子,很多人都在猜测。

“陆总,我们的关键零部件都已经完成设计,可以让採购部那边开始寻找合適的供应商报价。”

“一部分准备日程比较长的零件先开始准备,其他零件同步开发。”

“这样子可以最大程度的缩短开发日程,爭取在明年下半年让新车正式上市”

赖平这段时间一直都忙著带著设计团队去落实珠江汽车第一款轿车的设计工作。

虽然日程很赶,但是他却是浑身充满了干劲。

到了羊城,具体了解了珠江电池的发展情况之后,又看到了陆燃对於珠江汽车的各种投资,他也算是充满信心。

华夏汽车市场,大有可为。

珠江汽车,前途可期。

“嗯,我也是这么考虑的。”

“產品设计、零件准备和生產线设备改造可以同步展开。”

“这样子也可以把收购回来的工厂儘快的运转起来。”

一个工厂如果停工太久,是会出现各种各样问题的。

拉动生產线动起来,意义很不一般。

哪怕只是为了调试一些工序,小规模的动一动,也是很有必要的。

“羊城標致虽然从1985年开始就进入到了华夏,但是不少关键零件还是从法兰西进口。”

“羊城周边缺少齐全的零部件供应商,我们得考虑从珠三角那边选择一部分厂家来合作。”

“部分零件,甚至需要考虑自己去修建工厂生產。”

赖平知道华夏的汽车供应链肯定没有德意志发达。

但是真的了解情况之后,才知道差异比自己想像的更大。

不过没办法,有问题也只能硬著头皮去解决了。

“沪上大眾汽车之前推进桑塔纳国產化项目,扶持培养了一大批的零部件企业。”

“有些企业的管理水平还可以,我们跟他们合作一下也是可以的。”

“另外也可以从羊城本地选择一些有意向进入到汽车零部件行业的新厂家,扶持他们一把。”

“像是车身衝压件和塑料件,难度不是很高,但是运输费占比高。”

“我觉得就可以从本地选择合適的供应商。”

对於赖平说的局面,陆燃也是有一定的心理准备。

1997年的时候,华夏的汽车產业的水平跟后世的差异还是非常大的。

特別是珠三角这边,零部件供应链的齐整程度,更是有比较大的差距。

“嗯,衝压件和塑料件是没有问题的。”

“功能件就需要谨慎一些。”

赖平见陆燃说的有道理,肯定不会直接反驳。

別看他在欧洲待了那么多年,要是真的一点职场艺术都比懂,那是不可能混成保时捷的设计总监的。

“我们这一次招聘的人员里头,有一些人原本就是在一汽下面的零部件工厂工作。”

“像是汽车的副车架这种相对简单的功能件,我觉得可以考虑自己去生產。”

“然后发动机的启动电机等电机类的產品,我也想今后自己去搞。”

“正好公司內部也已经成立了发动机和变速箱的项目,不少功能零件的设计都是需要自己去搞的。”

既然准备好好的把珠江汽车做大做强,那么掌握一定的零部件设计和生產能力,就是绝对不可少的事情。

要不然什么东西都从市面上採购,甚至零件的设计都依靠供应商,最终想要发展壮大是非常困难的。

其他的不说,单单是成本控制方面,你就比不上其他的公司。

后世不管是长城汽车还是比亚迪,走的都是大量零部件自己生產的道路。

进入到了电动车时代之后,领跑汽车后来者居上,走的也是关键零件全部自己设计生產的道路。

“嗯,確实可以尝试一下。”

“不过我觉得也需要做好两手准备。”

“外面的供应商要找,自己內部也要推进。”

赖平这段时间也算是进一步的了解了一下国內汽车行业的情况,知道陆燃说的有道理。

“公司毕竟刚刚成立,很多东西都是从零开始,只能先解决有没有的问题,然后再解决性能好坏的事情。”

“不过,基本的质量底线,肯定也是要有保证的。”

陆燃稍微补充了一下自己的想法,免得赖平担心。

接下来的一段时间,珠江汽车这边的人员陆续都搬到了原本羊城標致的厂区。

一些改造工作也快速的展开。

各种零部件的设计,也是进展飞速。

有钱、有人、有背景,事情自然就不难办。

很快的,珠江汽车的第一款车型,就已经正式的进入到了样车准备的阶段。

而珠江电池那边,也没有掉链子。

全年的销售金额再创新高,稳稳的坐上了全球第一的位置。

不管是镍铬电池还是钻酸鋰电池,亦或是磷酸铁鋰电池,珠江电池现在都是市场霸主的存在。

掌握了核心技术之后,產能绝对是蹭蹭蹭的往上爬。

100亿营业额的目標,也是顺利的达成了。

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