第216章 我肯定被陈卫民坑了（1/2）

“这两本法律法规，只规定了引进汽车生產线的问题，你就没发现不妥吗？”

胡大海隨手拿起来翻了翻，忽然，胡大海惊喜的看著陈卫民，“你的意思是说，咱们没有引进生產线，咱们买回来的是一堆废旧钢材？”

“完全正確！我们没有引进汽车生產线，我们运进来的是废旧钢材，但是我们请鲁中第二工具机厂，对我们的废旧钢材进行重新设计、加工，变成了二十多条汽车生產线，同志哥，法律好像允许吧？”

胡大海激动的点了点头。

人的智商真的有差別，陈卫民提示了一下杨树林，可杨树林没明白怎么回事，但是老狐狸胡大海一下就反应过来了。

胡大海激动的站起来，走来走去，“也就是说，我们进口这批废旧钢材，完全不用通过计委和机械工业部审批。”

“是的，而且我们不需要国家支持外匯，不需要计委审批，现在，唯一的问题就在这个。”

陈卫民说著，扔了一本小册子到茶几上。

《汽车生產企业及產品公告》

这是一份目录。

1978年，国家將汽车產业列为限制性行业，此后，一直到85年，汽车限制性行业管理越来越完善，逐步发展成了目前正在实行的定点生產+目录管理制度，仅国有企业可进入国家《汽车生產企业及產品公告》，民营企业无法直接获得资质。

胡大海看完后，又是一脸灰色。

厂子建起来也没用？

只能像罗兴华说的那样，当拼装车卖？

那有什么意思呢？胡大海想当汽车行业的標杆，可不想把高尔基搞成小作坊。

“老板，那怎么办？”

“所以，我打算再增加一项任命。”

“什么任命？”

“任命杨树林同志兼任燕京高尔基汽车製造公司副总经理，分管生產和资质审批。”

胡大海考虑了一番陈卫民的用意后，恍然大悟，小声问道：“杨树林背景很深厚？”

“对。”

“可他当了总经理又怎么样？国家不认，还是不认。”

“你看看这条，禁止民营企业独立申请汽车生產资质，禁止的是独立申请，不是禁止申请。”

胡大海恍然大悟，“合作？”

“对，合作，你看看这份目录，全国有生產资质的汽车厂有上百家，汽车型號一千多个，说实话，百分之九十的汽车厂，我都没听说过，你说如果我们和他们合作，掛靠在他们厂名下，会怎么样？”

胡大海感觉日了狗了。

陈卫民怎么这么会钻国家的空子？

陈卫民兴奋的指著其中的几家汽车厂，“你看看这几个，都是军转民的厂子，几乎都是87年批准的汽车生產资质，还有这家，云雀，竟然是国家重点扶植的企业，可你以前听过这个汽车品牌吗？”

胡大海摇了摇头，“老罗懂得多，我把老罗喊进来。”

罗兴华对国內汽车现状非常熟悉。

罗兴华说，这上百家企业，有的厂年產量最高不超过二十台。

大部分厂的年產量也就一两百台。

为啥產量低？

配套跟不上！技术跟不上！各种跟不上。

生產出来的汽车还没出厂，就先趴窝了。

胡大海也觉得陈卫民这一招可能真的能实现。