第1162章 黑鹰墮落（2/2）

“黑鹰”直升机的机身两侧设有向后滑动的舱门，方便人员进出。舱门上方还装有两扇舷窗，为乘客提供了一定的视野。

此外，“黑鹰”的机腹配备了吊索掛鉤，其最大吊起重量可达 4080 千克。这使得它能够吊运一些重型装备，例如一门 105 毫米火炮或一辆悍马汽车等。

值得一提的是，“黑鹰”直升机在设计上考虑到了机枪的安装位置。滑动舱门前方的机枪手窗口外部支架上可以各安装一挺机枪，这样既不会占用舱门区域，也不会对士兵进出直升机造成影响。相比之下，越战中的贝尔 uh-1h 直升机由於机枪挤占了舱门区域，导致士兵进出时稍有不便。

黑鹰不仅具备空中加油探杆、hirss排气抑制器、“迪斯科灯”红外干扰机、箔条-红外干扰弹布撒器以及夜视兼容座舱等一系列先进设备，还在其他方面进行了诸多改进。

首先，它配备了更为先进的传感器，其中包括an/aaq-16b前视红外转塔，这种转塔能够在复杂的环境中提供清晰的红外图像，帮助飞行员更好地观察周围情况；同时，为了適应低空飞行，还专门安装了无线电高度表，以確保飞行安全。此外，机鼻处安装的德州仪器an/apq-174地形规避/跟踪雷达，能够精確地探测並跟踪地形，为飞机提供可靠的导航信息。

其次，黑鹰的自卫对抗能力得到了显著提升。它增加了an/aar-47飞弹告警接收机、an/avr-3雷射告警接收机、an/apr-39a脉衝和an/apr-44连续波告警接收机等一系列先进的告警设备，能够及时发现来袭的威胁並发出警报。同时，an/alq-136脉衝和an/alq-162射频干扰机的加入，使得飞机可以对敌方雷达和通信系统进行有效的干扰，从而提高自身的生存能力。

最后，这些自卫对抗套件通过飞机生存设备系统（ase）连接在一起，形成了一个自动化的防御体系。当检测到威胁时，系统会自动启动相应的对抗措施，无需飞行员手动操作，大大提高了应对紧急情况的效率和准確性。

新型外部绞车的出现，彻底改变了 uh-60a 和“维克罗鹰”的传统外摆式绞车。这种新型绞车具有更高的性能和可靠性，为直升机的操作提供了更大的便利。

与此同时，专为“海鹰”设计的摺叠平尾也成为了该型號的一大亮点。这种平尾能够在需要时摺叠在垂尾两侧，不仅节省了空间，还提高了直升机的机动性和灵活性。

在武器装备方面，“海鹰”同样进行了升级。机枪手窗口两侧的支座上各安装了一挺 12.7 毫米机枪，这种机枪的射速虽然比加特林低一些，但其射程和威力却要高出许多。当然，根据任务需求，也可以选择安装其他类型的机枪，如“迷你炮”等。

此外，esss 短翼的设计使得“海鹰”能够掛载更多先进的武器系统。其中包括“毒刺”空空飞弹和“地狱火”反坦克飞弹等，这些武器在特种作战中发挥著重要作用。为了更好地配合这些武器的使用，该型直升机后来在前视红外转塔內增加了雷射目標指示器，进一步提高了其作战效能。

黑鹰 mh-60k 原型机於 1990 年 8 月 10 日成功首飞，而首架生產型则在 1992 年 2 月 26 日完成首飞。这款先进的直升机在阿富汗和伊拉克的反恐战爭中展现出了卓越的性能，为军队的作战行动提供了有力支持。