第335章 全国磁悬浮网络建设（1/2）

易天的讲话结束后，余樑上前剪彩。

在十万民眾的注视下，余梁和易天、余妍秋一同剪断了红绸，宣告下河站正式开通。

剪彩仪式后，余梁、易天、余妍秋等人在工作人员的引导下，开始参观这座超级枢纽。

首先是地下4层的高铁停车场和机场磁悬浮快线。

巨大的地下空间中，数十条银色的轨道整齐排列，几列流线型的磁悬浮列车静静停靠在站台旁，如同蓄势待发的利箭。

"这里是整个枢纽的核心区域，"张宏解释道，"所有磁悬浮列车在这里进行日常维护和调度。机场磁悬浮快线也从这里出发，7分钟可达冰城国际机场。"

余梁好奇地走进一列磁悬浮列车的车厢，仔细观察著內部设施。车厢內宽敞明亮，座椅採用高级合成材料製成，既轻盈又舒適。

车窗由特殊处理的碳基玻璃製成，能自动调节透光度，確保乘客在高速行驶时不会感到眩晕。

"这种车厢在5000公里的时速下，內部真的能保持稳定吗？"余梁问道。

"完全可以，"易天自信地回答，"我们採用了量子稳定技术和空间减震系统，车厢內的震动指数只有0.02，低於人体感知閾值。乘客在车厢內完全感觉不到高速运行带来的晃动，就像坐在家里的沙发上一样舒適。"

隨后，参观团来到地下3层的公共运输调度站。

这里是整个冰城公共运输网络的枢纽，地铁、公交、计程车、共享单车等各种交通方式在此匯聚。

"冰穹2號系统在这里实现了全模式交通的智能调度，"

凌紫月介绍道，"当磁悬浮列车到站后，冰穹会根据乘客目的地，自动调度地铁、公交等后续交通工具，实现无缝衔接。

乘客通过手机app预约，最多等待3分钟，就能完成后续出行。"

"了不起！"余梁讚嘆道，"这將彻底解决大型交通枢纽的最后一公里问题。"

地下2层是地下出口通道和交通等候区。

宽敞的空间里，智能导视系统隨处可见，乘客可以通过全息投影隨时查询交通信息、周边设施和城市地图。

"这层的设计特別注重人性化，"韩欧解释道，"我们进行了大量的人流模擬，確保在最尖峰时段也不会出现拥堵。所有標识都支持多国语言，外国游客也能轻鬆找到路。"

地下1层和地上3层是与站台层配套的候车室。

宽敞明亮的候车大厅里，数千个舒適的座椅整齐排列，大屏幕显示著实时的列车信息。

最引人注目的是候车室中央的全息投影，显示著整个冰城的三维地图和实时交通状况。

地上1层和2层是火车站台层，常规高铁和普通铁路在此进出。

站台採用智能温控系统，无论外界温度如何，站台內始终保持舒適的温度。

地面铺设了特殊的导向砖，可以为视障人士提供精准导航。

"每个站台都配备了全自动安检系统，"苏清清介绍道，"乘客只需正常走过，系统就能完成安检，不需要停下来开包、拿出电子设备等。这大大提高了通行效率。"

地上4层到8层是商场和酒店区。

这里匯集了全球知名品牌和本地特色商店，乘客可以在候车期间购物、用餐或休息。

酒店区提供从经济型到豪华套房的各类住宿，方便乘客中转或短期停留。

"这部分区域预计每年能產生50亿元的商业收入，"蒋嵐心解释道："我们特別注重业態规划，確保满足不同层次乘客的需求。同时，所有商家都接入了冰穹商业系统，乘客可以通过app提前点餐、预订房间，到站后直接领取或入住。"

最后一站是地上9层的高铁调度站和指挥室。