第822章 第一次联动测试结束（1/2）

第822章 第一次联动测试结束

欧美那边在可控核聚变方面的热度依旧没有减少，各个国家都加大了投资。

尤其是涌现出了不少私人企业，喊著將在2027年实现可控核聚变商业化的口號筹集资金，对此，许青舟就是呵呵一笑。

只能说不坑穷逼。

不可否认，私企是有些成就，但想在2027年实现真正的聚变商业化，痴人说梦。

德国和米国都在推进示范堆建设任务，搞得热火朝天。

而在亚欧大陆的东方，中控室內，氛围却有些凝重，穿著白大褂的研究员们坐在一台台控制电脑面前，看著设备的运行情况。

中央，弧形屏幕上有著等离子体剖面三维模型，液態鋰偏滤器通道闪著暗红色数据流，中子通量计数器在角落低频跳动。

许青舟目光从屏幕上一一扫过，检查各个环节，最后，缓缓开口：“全体注意，真空位能阵列如何和主动冷却液態金属偏滤器协同联动测试开始。“

许青舟盯著屏幕，缓缓说道：“注入bi-li合金，目標膜厚8±0.5mm。王伟，

同步开启氦冷却迴路，压力梯度维持5kpa/m。

隨著许青舟的指令，各个工作人员启动了手上的工作。

“激活轴向稳流磁场阵列，频率调谐至液流基频的0.7，任教授，锡单元待命切换。”

“好。”

许青舟盯著“偏滤器粒子流注入真空阵列，所有电极升压至土380kv，磁流体导管偏转角锁定17.5°“

能量捕获组有人喊：“α粒子通量已接入...有异常！a7通道离子回流—柵格电流倒灌！”

许青舟眯著眼，盯著面前的大屏幕，上面的三维模型显示高能粒子在电极边缘散射形成等离子体鞘层，阵列效率降低至61%。

中控室內，大家心里不由一沉，开始感到棘手。

这玩意听名字可能比较玄乎，但其实很简单，就像一条8车道的光速公路，每秒有102辆α粒子跑车从核聚变核心呼啸而过，它们的目標是撞上公路尽头的能量收费站，把动能转化为电能。

现在的问题是，此刻，7车道突发时空扭曲。

这就会引起一些系列连锁反应，部分α粒子撞上电极柵格时，像碰碰车般反弹回来，这些叛逆粒子形成时速千万公里的逆向车流，与后车迎头相撞。

这还是其中之一。

另外，反弹粒子携带的电荷在中电极间形成等离子体闪电，相当於收费站突然向车流源头倒灌高压电流。

道理简单，可重要性不言而喻，一旦处理不好，整个测试都会功亏一簣。

许青舟指尖轻轻点著自己的手臂，大脑飞速思考著，“切入湍流抑制算法，

加载隨机相位静电波。“

顿了顿，他继续说道：“另外，同步开启鈹铜次级屏蔽。“

相应的研究员开始执行操作。

时间一分一秒地过去。

龚云飞喊：“回流抑制成功！”

中控室內，所有人都鬆了口气，如果柵格电流倒灌现象抑制不住，他们这次的测试恐怕会以失败告终。